Las 15 mayores economías del mundo hasta 2075

/ Conocemos por el diario elEconomista las previsiones de Goldman Sachs /

España llegó a ser la octava economía más importante del globo allá por 2007, cuando la burbuja de crédito tras la entrada en el euro elevó (infló más bien) el PIB a base de ladrillo. Dopada.

Ahora se encuentra en el top 12 de economías más grandes del mundo. La mayor es EE.UU., como se sabe. Pero, y en 2050 ó 2075, ¿cuáles serán las mayores economías?

El servicio de estudios del banco Goldman Sachs ha hecho este ejercicio prospectivo. Y, caeteris paribus, si todo siguiera igual, este sería el cuadro:

Estadísticas

/ Superioridad del análisis cuantitativo /

Se suele decir eso de «Es evidente; los datos hablan por sí mismos». Tardé en encontrar una definición de evidencia que permitiera sostener una conversación fundada, hasta que finalmente la hallé, en la Ley de fundamentos para políticas basadas en evidencia de los EEUU, ley aprobada en 2018.

https://www.congress.gov/115/plaws/publ435/PLAW-115publ435.pdf

Las estadísticas no mienten. Lea por qué.

Lo denunciamos en 2016 (y hoy actualizamos enlace)

/ Hace una década escribimos acerca de este otro déficit de capital público /

En el ámbito de la Justicia, hace casi diez años que mostrábamos la ausencia de actuación, aun existiendo diagnóstico del problema, de los poderes públicos ante al acogotamiento del sistema institucional en la jurisdicción de lo social en Sevilla, auténtica traba para el mejor desempeño del sistema económico. 

Post de Sevilla Capital Económica de 17.12.2016
https://capitaleconomicadeandalucia.blogspot.com/2016/12/la-imparticion-de-justicia-y-la.html

Vivienda: un gobierno contra un fallo de mercado

/ Hablamos de la Junta de Andalucía /

Y nos referimos a una justificación del porqué intervienen los gobiernos en la actividad económica.

Puede resultarle curioso a alguien que se trate de un gobierno conservador, la actual Junta de Andalucía, el que haya protagonizado esta intervención en lo privado. Pero es que estamos ante un problema público: la carencia de vivienda para la población. Esto es, un problema social -una situación que afecta de manera negativa al bienestar social- que ha conseguido escalar hasta situarse en la agenda pública. 

La actuación consiste en la publicación por la consejería competente en la materia de una relación de parcelas - suelos ya urbanizados y, por tanto, disponibles para construir de inmediato en ellos- existentes en el momento en las ciudades andaluzas de más de 100.000 habitantes (todas las capitales de provincia más Algeciras, Jerez, Dos Hermanas y Marbella).

Mapa de las áreas analizadas

El blog Nada es Gratis

/ Referencia de la economía y la evaluación de políticas públicas en español /

[He añadido hoy en este humilde bloc de notas un enlace al pie del mismo que mostrará el último post que se publique en NeG, Nada es Gratis. Nada es gratis -No free lunch- es el pertinente recordatorio que la ciencia de la Economía nos espeta]

Nada es Gratis se creó en 2009 bajo el auspicio de FEDEA (Fundación de Estudios de Economía Aplicada). Desde mayo de 2014, el blog es independiente y está gestionado por la Asociación Nada es Gratis.

Es un blog de economía en español del que son editores/as Ainoa Aparicio Fenoll (University of Turin), Andreu Arenas (Universitat de Barcelona), Jordi Paniagua (Universidad de Valencia), Luis Puch (Universidad Complutense de Madrid) y Santiago Sánchez-Pagés (King's College London). Además, un amplio grupo de economistas de habla hispana colabora en él de forma regular.

El objetivo de Nada es Gratis es promover el análisis y el comentario de prestigiosos investigadores económicos acerca de los principales problemas a los que se enfrenta la sociedad actual, con especial atención a España.

Nada es Gratis persigue acercar la investigación económica al público en general, fomentando el debate sobre la política económica. Nada es Gratis está abierto a todas las opiniones basadas en datos objetivos y en un análisis económico riguroso. Los lectores pueden comentar libremente todos los artículos del blog, siempre que respeten la política de comentarios.

Último post: https://nadaesgratis.es/admin/universidades-privadas-a-gogo-el-error-de-transferir-las-universidades-a-las-comunidades-autonomas

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El valle del Guadalquivir, el perjudicado por la inversión pública en Andalucía y España desde 1964

/ Revelado mediante el mapa coroplético provincial que mostramos /

El estupendo software Datawrapper (gratuito) es utilizado mucho por este bloguero. En esta ocasión me ha servido para mostrar de otra manera el gráfico -a la derecha- con el que, a su vez, mostramos alternativamente en su día (en este post) el construido por la Fundación BBVA en su web en torno al stock de capital en España.

Le enseñamos a continuación dicho mapa Datawrapper con los datos de inversión pública (cuyo acumulado produce el stock de capital de que cada provincia dispone). En él aparece representada cada provincia española mediante escala de colores.

• El color -su gradación- representa la intensidad de la variación entre lo percibido en el periodo 1964-1995 de media y lo percibido en 1995-2018 en el concepto de inversión pública en infraestructuras. Pasando el ratón por encima se visualiza el dato concreto correspondiente a cada provincia.
• Cuanto más intenso es el color azul, mayor es la ganancia obtenida.  Así, Madrid y Barcelona aparecen en cabeza nihil novum sub sole en la comparación de ambos periodos. Examine qué otras provincias están en diversos grados de azul.

Infraestructura de transportes y economía en Sevilla

/ Ejemplo palmario de déficit: el PCT Cartuja /

Este pequeño hilo en Twitter de este bloguero ilustra el impacto de una deficiente gestión pública en un mayor crecimiento del que es el parque tecnológico de mayor facturación de España (dato muy desconocido por la generalidad de los ciudadanos).

#Sevilla: ¿cómo se accede a @PCTcartuja, un parque tecnológico URBANO?
Mostramos el volumen de este problema público en un pequeño hilo.
1/6 pic.twitter.com/LqPoA6UwLo

— SVQCapital Económica (@SVQCapEcon) May 1, 2025

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¿Es importante el capital, y su volumen, para una economía?

/ Sí, claro; tanto el capital privado como el público /

Con algún economista me he encontrado que me decía que el hecho de que Sevilla haya sido la provincia más perjudicada en el reparto de la inversión pública en España “no era tan importante”. Verde me quedé.

Sea

donde Y es el PIB, su volumen en unidades monetarias, y donde en el lado derecho de la ecuación se recogen las tres fuentes potenciales de crecimiento del mismo, como son:

    • el volumen de empleo L, siendo α el peso de dicho factor trabajo sobre el total del PIB producido, y cuyo valor, según el criterio más extendido, es de 0,65.

    • la dotación de capital K, y 

    • la tecnología A, también llamada productividad total de los factores (PTF).

Cifras de viajeros del aeropuerto hispalense

/ Una justificada ampliación /

Como complemento a una entrada anterior -en la que se proporcionaba el argumentario cuantitativo, incluyendo el correspondiente Análisis Coste-Beneficio por AENA-, mostramos la evolución del número de pasajeros en el aeropuerto de San Pablo de Sevilla desde enero 2016 a agosto 2023 -actualizaremos el gráfico cada mes, según proporcione AENA los datos oficiales-, y su comparación con Valencia, la referencia, dadas las características poblacionales de ambas áreas metropolitanas.

El gráfico, interactivo, muestra que agosto 2023 ha proporcionado unos datos extraordinarios al aeropuerto sevillano, al punto de ser una cifra superior a la de cualquier mes del año récord 2019. ¡Agosto!

Una inversión plenamente justificada, por tanto.

Tráfico pasajeros aeropuertos Valencia y Sevilla
Infogram

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¿Cómo se evalúa si una política pública es socialmente deseable?

/ Ginés de Rus, desde Fedea /

Ginés de Rus es Ph.D. Economics (University of Leeds, UK) y catedrático de la ULPGC, y ha publicado ampliamente en economía de las infraestructuras y el transporte, regulación y análisis coste‑beneficio.

En el artículo señala de Rus, entre otras cosas, lo siguiente:

«Hay que insistir en que la evaluación económica ex ante es fundamental para informar el proceso de toma de decisiones sobre políticas que afectan significativamente al bienestar social, como son las inversiones en infraestructuras y todas las políticas de gasto público de cierta envergadura. 

También hay que insistir en que la herramienta económica para este fin es el Análisis Coste-Beneficio (ACB), utilizado en los países más avanzados y en agencias supranacionales. Reconociendo sus limitaciones y engañosa sencillez, el ACB contribuye a reducir la discrecionalidad política en la decisión de qué políticas públicas aplicar. No debe extrañar, por tanto, que encuentre resistencias para su inclusión como procedimiento habitual en la selección de proyectos y políticas en la Administración Pública».

Abajo puede acceder al texto completo desde tuit de este bloguero. Y también, un ejemplo, real, de análisis coste-beneficio en Andalucía realizado por Aena (acrónimo de Aeropuertos españoles y navegación aérea) es la empresa  que gestiona los aeropuertos de interés general en España.

País de funcionarios

/ Mantra conservador /

El colaborador en el blog Nada es gratis -referencia de la economía en la blogosfera- y profesor de Economía Aplicada Juan Luis Jiménez muestra en Twitter la evidencia que desmiente el aserto acerca del "excesivo" peso del empleo público -y el gasto "fútil" que implica- en España.

Es la OCDE, el organismo multilateral -38 países miembros- fundado en 1961, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos- quien proporciona los datos que soportan dicha evidencia: información que mueve de manera inmediata a una conclusión.

Como se explica en la fuente original (Government at a Glance 2023, página 180) esta estadística incluye todos los empleados públicos, funcionarios o no, de todas las administraciones públicas de cualquier nivel (nacional, regional y local).

Methodology and definitions 

Data are derived from the OECD National Accounts Statistics (database), which are based on the System of National Accounts (SNA), a set of internationally agreed concepts, definitions, classifications and rules for national accounting. General government employment covers employment in all levels of government (central, state, local and social security funds) and includes core ministries, agencies, departments and non-profit institutions that are controlled by public authorities. The data represent the total number of persons directly employed by those institutions. Total employment covers all persons engaged in productive activity that falls within the production boundary of the national accounts. The employed comprise all individuals who, during a specified brief period, were in either paid employment or self-employment.

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Retroceso histórico de la inversión pública en Sevilla (IV) - 1964-1995

/ Desarrollismo franquista y primeros años de la democracia /

Nos centramos en este post en el primero de los subperiodos que abarca el magnífico estudio sobre la inversión y el capital públicos llevado a cabo por la Fundación BBVA y el Ivie.

El País. 04.06.2022

Por lo que respecta a Sevilla, ya examinamos en un post anterior la evolución de las anteriores variables en el segundo de los subperiodos determinados por los autores, 1995-2018, y cómo las cifras desmontaban una posverdad muy extendida entre los andaluces: que la provincia acapara inversiones públicas muy por encima, en exceso, de lo que hayan recibidos las restantes provincias.

Se asocia la idea anterior al "centralismo", alimentado, sin duda, por el hecho de que todos los presidentes andaluces han sido sevillanos, hasta hoy.

En esta entrada nos fijaremos en el periodo 1964-1995, que comprende el desarrollismo franquista y los primeros años de la democracia en España.

Esta es la gráfica que resume el comportamiento de la variable 'Inversión en infraestructuras públicas' en las provincias españolas en el periodo:

Fuente: Fundación BBVA. Gráfico de elaboración propia

El gráfico es elaboración propia de este bloguero a partir de los datos que proporciona la fuente mencionada.

Retroceso histórico de la inversión pública en Sevilla (III) - 1995-2018

/ Periodo de la plena democracia y la Autonomía /

El monumental trabajo continuado a lo largo de los años de la Fundación BBVA y el Ivie -utilizado por la AIReF en su Spending Review sobre infraestructuras de transporte, sobre el que hemos publicado también varias entradas- de que muy frecuentemente venimos hablando en este humilde bloc de notas tiene su última muestra en la publicación cuya imagen más arriba mostramos.

«El stock de capital en España y sus comunidades autónomas. Dotaciones físicas de infraestructuras y su relación con las medidas monetarias».

En este estudio se amplía el foco con respecto al de la AIReF. Así, no se ciñe a las infraestructuras de transporte, como hace la AIReF conforme al encargo recibido por el gobierno, sino que analiza la inversión en toda clase de infraestructuras públicas. Es decir:

1. Infraestructuras viarias

2. Infraestructuras hidráulicas públicas

3. Infraestructuras ferroviarias

4. Infraestructuras aeroportuarias

5. Infraestructuras portuarias

6. Infraestructuras urbanas de corporaciones locales.

El estudio es dividido por los autores en dos periodos bien diferenciados: 1964-1995 y 1995-2018. El año 1964 marca el límite inferior, porque dicho año marca el comienzo de la base de datos recopilada por la entidad. El año 1995 marca la separación entre ambos periodos. ¿Por qué es elegido ese año?

Porque 1995 marca una disrupción en la serie de datos detectada por los autores, momento en que arranca en España un periodo de aumentos continuos e incrementales de la inversión pública, como vemos en el gráfico inferior.

Hasta 2007 el ritmo de crecimiento de la inversión real en España superó ampliamente al de los países más desarrollados. Y, como vamos a ver, Sevilla no participó en ese festín inversor público.

Determinación de las prioridades en lo público

/ Granada, Málaga, Sevilla: inequidad /

Cierta difusión ha conseguido un tuit de quien suscribe. Se basaba en estas dos dobles imágenes:

La explicación de las mismas es como sigue.

• La proporción de viajes en metro (imagen de abajo, dcha.) que se realiza en Málaga con respecto a Sevilla es MUUUUUCHO mayor que la que representa la población de Málaga con respecto a la de Sevilla (abajo, izqda.).

Sevilla contemporánea

/ Hay dos Sevillas /

Y deben representar ambas la estampa de la capital.

Hay un elemento en la imagen que mostramos que es virtual. Se trata de un edificio que aún no existe, pero que se levantará próximamente en el que fue el solar del Pabellón de los Descubrimientos -destruido por un incendio semanas antes- de la Expo'92, la mejor exposición universal que se ha celebrado en la historia.

Desde el pie de la imagen hasta donde comienza el río una curva hacia la izquierda, arriba a la derecha, se despliega el PCT Cartuja, el mejor reaprovechamiento que se haya hecho en el mundo del recinto de una Exposición. 

Se aprecian tres puentes: la pasarela de la Cartuja, el puente de la Barqueta y, al fondo, el puente del Alamillo. La foto parece tomada desde las plantas superiores del único rascacielos existente en Andalucía, Torre Sevilla (187 m).

El edificio que no existe aún, ajardinado y ecoeficiente edificio-plaza con parasoles fotovoltaicos, es el ganador del concurso internacional con el que la Comisión Europea va a construir para su Centro Común de Investigación (JRC, Joint Research Center) su sede permanente en España.

¿Por qué se ha ampliado el aeropuerto de Sevilla? (y 2)

/ Análisis Coste-Beneficio /

Los datos mostrados en el post anterior sobre el asunto -evidencias, información que conduce de manera inmediata a una conclusión- ya apuntaban claramente la justificación y la conveniencia de llevar a cabo una ampliación del aeropuerto de Sevilla.

Muy sintéticamente, podemos decir que su capacidad se encontraba colmatada, siendo, además, sus volúmenes de pasajeros sistemáticamente superados un año tras otro (vea los gráficos en el post).

La técnica que permite cifrar un juicio sintético para estas inversiones es el Análisis Coste-Beneficio (ACB), mediante el cual se ponen en contraste los beneficios sociales de la actuación pública frente a los costes que comporta.

¿Qué dice el ACB para esta inversión?

Ventanas de funcionamiento de los aeropuertos españoles

/ Diferencias entre los mismos /

Desde mi desconocimiento, me pregunto por qué razón el aeropuerto de Sevilla no tiene el mismo horario de funcionamiento -24 horas- que los de Santiago de Compostela, Valencia o Gerona, de igual o inferior Grupo de clasificación oficial y/o menor entidad por volumen de pasajeros o mercancías. 

El horario fue adoptado por Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026, y publicado en BOE en el enlace.

Miles de informaciones sobre empresas y la economía de Sevilla

/ Damos a conocer nuestro inventario, un recurso en su móvil /

https://www.scoop.it/topic/capital-economica-de-andalucia?q=graphenstone

Ofrezco a la comunidad este recurso. Se trata de un portal cuyos contenidos ha ido quien suscribe -por amor al arte- recogiendo pacientemente en los últimos años, desde 2013. La temática: la economía y las empresas de Sevilla. Podrá encontrar lo publicado más significativo en torno a ello.

La información es referencial: se remite a la fuente original, que son principalmente noticias de prensa, artículos académicos, videos o documentos oficiales (variedad de informes y planes estratégicos).

Se trata de información obtenida mediante content curation. Es decir, subo al portal posts visados por quien les escribe asegurando la pertinencia de lo subido a la temática. Procuro contenidos.

Claro está, pueden hacerse búsquedas mediante cualquier motor de búsqueda de los que tiene en mente, pero la información que se le devuelva tendrá, seguro, mucho ruido (que es como se conoce en ciencias documentales este fenómeno): mucha información no relevante o no pertinente.

El portal contiene a la fecha más de 14.000 (como lo oye) referencias.

¿Cómo usarlo? Coloque el enlace de arriba en la pantalla de su móvil, edite el enlace y escriba el término de búsqueda de su interés. En el caso de arriba, es el nombre de la empresa Graphenstone de que hablamos en el post anterior.

También puede acceder desde su ordenador personal y clicar arriba a la derecha en el "embudo", escribir su palabra de búsqueda et-voilà.

Un recurso de interés para todo stakeholder en la economía sevillana, con posibilidad de republicarlo en sus resde sociales.

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50 cumpleaños de la primera Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales

/ Universidad de Sevilla /

Imagen del diario ABC

Lo que no se puede medir no se puede mejorar

/ El caso de los Juzgados, igual que los Metros: contra toda evidencia /

Se atribuye la cita «Lo que no se puede medir no se puede mejorar» muy frecuentemente a Peter Drucker, padre del Management. Y también a Deming -padre del «milagro japonés». Pero procede probablemente de las ciencias físicas: podría deberse a un físico irlandés, William Thomson, Lord Kelvin, http://enciclopedia.us.es/index.php/Lord_Kelvin. La cita textual de la que bebería el aforismo se encuentra al pie de este post.

Su popularidad y aceptación, en cualquier caso, se debe a su aplicación en la Gestión empresarial. Usar datos para evaluar qué funciona y qué no es una práctica de gestión muy valiosa.

El aforismo también se aplica en la Gestión pública, en la que se suele hablar de políticas basadas en la evidencia.

Lo que no se mide, no se puede mejorar. Es decir, la evidencia conduciría de manera natural a la resolución del problema diagnosticado.

Es una máxima que no se ha aplicado en el análisis de la congestión judicial en Andalucía.