Con el 28-F, 33 años de atraso para el área económica de Sevilla

/ Acredita la AIReF /

Las infraestructuras de transporte (viarias, ferroviarias, portuarias y aeroportuarias, de carácter público) han disfrutado de un volumen de inversión elevado en el periodo 1985-2018 en España.

En este indicador, la provincia de Sevilla (la mayor economía de Andalucía y su provincia, área metropolitana y municipio más poblados) se ha situado en el último lugar de España en ese periodo, el lapso con el que se viene a establecer convencionalmente lo que se denomina una generación (20-30 años, como señala la Wikipedia).

Sevilla ha perdido toda una generación en la dotación de estos servicios básicos infraestructurales en comparación con las demás provincias españolas

Así lo ha acreditado la AIReF, y ha mostrado gráficamente de la manera que reflejamos más abajo.

Se trata del periodo prácticamente coincidente con la autonomía de Andalucía, que hoy, 28 de febrero, se conmemora anualmente.

Y merece la pena recordar que el periodo analizado por la AIReF incluye las fechas de la Exposición Universal de Sevilla en 1992.

Dos líneas solo para el Puerto de Sevilla (posverdad II)

/ Eso leemos en el diario El economista /

CASO 2)

Los puertos andaluces mantienen su liderazgo a pesar de la pandemia - elEconomista.es

¿Por qué dedica la redactora de El economista en el artículo que enlazamos más arriba solo dos líneas al puerto "fluvial" sevillano a la hora del balance portuario de mercancías en Andalucía 2020? Habla en extenso del gigante Algeciras, claro, primer puerto español, y de cómo Huelva ha caído un 11,5%.

Pero, respecto de «La otra Liga», ¿por qué solo dos líneas a Sevilla (4,2 millones de toneladas de mercancías manejadas en el año), considerablemente menos espacio que el dedicado a Cádiz (4,4M Tm) o a Málaga (2,7M Tm), que movió, el primero, muy similar volumen y el segundo, bastante menos que el sevillano el año pasado?

Aquí en este blog, puede conocer los datos correspondientes a 2019 y 2018 que registró Puertos del Estado. Y también mostramos en su día los de 2013, en la imagen.

PD: habrá que recordar, por otro lado, que "fluviales" son también los puertos de Amberes (en el Escalda), Róterdam (en el Nuevo Mosa) o Hamburgo (en el Elba), los principales de Europa.

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¿Más tráfico en el Campo de Gibraltar que en Sevilla? (posverdad I)

/ Eso leemos /

CASO 1)

¿De dónde sacará el redactor de los diarios andaluces del Grupo Joly que el tramo de la A-7 en el Campo de Gibraltar entre Algeciras y San Roque es «uno de los que más tráfico soporta de todo el territorio nacional. Incluso más que el entorno de Sevilla»?.

Pues del Mapa de Aforos 2016 del Ministerio (el cual ya hemos utilizado en este blog hace poco hablando del tráfico pesado en Andalucía), cuando menciona en su artículo los 73.561 vehículos de Intensidad Media Diaria de la CA-53/2 del denominado en la web del ministerio "Mapa provincial":

Y comparar dicho dato -indignante, dice- en ese mismo mapa con los mostrados en el área de Sevilla:

Irrelevancia de la economía andaluza

/ Sin presencia en los medios /

El diario económico Expansión mantuvo hasta hace no mucho una sección en su estructura web titulada Andalucía en la que recogía noticias de las empresas y la actividad económica de la región. Hoy solo mantiene tres apartados.

Corresponden a las áreas Cataluña, Comunidad Valenciana y País Vasco.

Siendo la nuestra una economía, en términos macro, de mayor tamaño que dos de esas CC AA, y superior en población a todas ellas, nos encontramos, sin embargo, que las empresas y los empresarios de Andalucía no producen noticias de interés.

Este mapa del INE muestra el número de empresas por comunidad autónoma.

https://www.ine.es/jaxiT3/Datos.htm?t=39372#!tabs-mapa

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Exportaciones de bienes y mercancías: ranking 2020

/ Sevilla vuelve a ser la mayor exportadora de Andalucía /

Conocidas ya las cifras del comercio exterior de 2020, datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (https://comercio.serviciosmin.gob.es/Datacomex/), se advierte el enorme impacto negativo provocado por la pandemia, tanto a nivel nacional como andaluz. Nuestra región vió disminuidas sus exportaciones en 3.900 millones de euros el año de la Covid, un 12,3% menos.

En ese contexto, Sevilla, sin embargo, muestra diferencias. Así, gracias a un magnífico registro en diciembre, Sevilla es la primera exportadora andaluza en el último mes del año, con casi 770 millones de euros de mercancías exportadas, superando a la segunda, Cádiz, en más de 300 millones de euros.

Y no solo eso: esas exportaciones sevillanas de diciembre 2020 superan en más de 100 millones de euros las correspondientes a diciembre 2019. ¿Brotes verdes? Andalucía, en global, exportó menos en diciembre 2020 que en diciembre 2019.

¿Por qué ha caído Andalucía, considerando el año 2020 completo, en sus exportaciones?

Porque su segunda y tercera provincias exportadoras, Huelva y Cádiz, han bajado sus cifras en más de 3.100 millones de euros (más de un 20% cada una; Sevilla baja en 775 millones, un 11%). Aquellas provincias dependen enormemente de un único sector, el petrolífero. Mostramos en el gráfico los datos provinciales desde 2009. 

Sevilla obtiene el primer lugar en el ranking exportador andaluz en 2020 con 6.177 millones de euros, quedando tanto Cádiz como Huelva con en torno a 5.300 millones. Almería es cuarta.

• Sevilla -como decimos, la mayor exportadora de Andalucía- tiene a otras catorce provincias españolas por encima en 2020: Barcelona, Madrid, Valencia, Zaragoza, Pontevedra, Murcia, Navarra, Coruña, Bizkaia, Tarragona, Castellón y Guipúzcoa. Dos factores explican en gran manera esta clasificación: la gran presencia de industria automovilística y/o las refinerías de estas provincias.
• las tres mayores exportadoras son, sin embargo, deficitarias; su saldo comercial (exportaciones menos importaciones) es negativo. Zaragoza es superavitaria.
• los mayores superávit comerciales en España corresponden, en este orden, a Navarra, Guipúzcoa, Gerona, La Coruña, Castellón, Álava, Almería, Murcia, Zaragoza y Sevilla.

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Sevillana de Electricidad, la historia

/ Sevillana se convirtió en una de las empresas dominantes del sector en España /

Una de las mayores y más importantes empresas de Andalucía nació en 1894 en Sevilla, Sevillana de Electricidad, y sigue en Sevilla, bajo la denominación de Endesa generación.

Es la empresa sevillana de mayor volumen de facturación. Y también la mayor con sede en Andalucía. En un próximo post ofreceremos el ranking completo, ocupado mayoritariamente por las firmas hispalenses.

Luis Montoto Rojo narra desde ABC el devenir histórico de la empresa, ubicada hoy en la Avenida de la Borbolla de la capital. Tras el pionero Enrique Bonnet, la entrada en liza de las alemanas AEG y Deutsche Bank les permite un 51% del capital de Sevillana, quedando el 49% en manos de inversores locales.

Muy interesante. Si tiene oportunidad, no se lo pierda.

Así conquistó «La Sevillana» un imperio eléctrico en el Sur de España

He localizado también una larga recensión del libro editado por la propia Sevillana a propósito de su centenario en la Revista de Estudios Regionales, http://www.revistaestudiosregionales.com/documentos/articulos/pdf448.pdf.

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