Pérdida de competitividad del destino Sevilla: la obsolescencia de la línea AVE, en la base del problema

/ La postergación en el reparto de las inversiones, la causa inmediata /

Este gráfico, procedente del informe anual del Observatorio del Ferrocarril en España, ha sido empleado por este bloguero siempre que se le presentaba ocasión para ilustrar el éxito de la línea AVE Sevilla-Madrid, mediante el indicador “N.º de viajeros” transportados.

Como se aprecia, obviando el enlace Madrid-Barcelona (las dos ciudades más populosas de España, muy por encima de la capital hispalense), la línea Sevilla-Madrid ha sido la más utilizada de toda la red, lo que significa no solo mayor eficacia de la inversión sino también mejor eficiencia (vea los costes de construcción comparados por la AIReF que mostramos en la tabla) con respecto a las demás líneas AVE construidas en nuestro país.

Obsolescencia de la alta velocidad ferroviaria en Sevilla

/ Habla el testigo francés, su embajador en España /

En este hilo de Twitter resumo la situación de la línea de alta velocidad Sevilla-Madrid.

Clique en "Leer toda la conversación en Twitter" en la ventana que mostramos más abajo para acceder a los tres tuits (no hace falta tener cuenta de usuario en dicha red social para leerlos) y los originales de las noticias publicadas en diversos medios en que se apoyan.

En un próximo post mostraremos consecuencias de esta falta de inversiones por el ministerio competente (vía ADIF) mediante comparación con las demás líneas españolas.