Qué volvieron a decir los ingenieros

/ en torno al metro de Sevilla /

En el Foro Metas organizado por el Colegio de Arquitectos junto al Colegio de Ingenieros.

Antonio Barrionuevo presenta a los ponentes del debate: 

Pablo Arias, Mario Muñoz-Atanet, Juan Ruesga, Damián Álvarez, y Ana Sánchez Ameneiro (moderadora) en el salón de actos del Colegio de Arquitectos. / SUSANA MARÍN (Sevilla)

 “Vamos a hacer el Metro y luego vemos cómo lo ampliamos. No nos planteemos más. Tenemos los proyectos hechos. Adaptémoslos y hagamos las obras. No se trata de abrir más debate”, declararon tajantes los ingenieros Pedro Chozas y Javier Cortacans, del equipo que redactó el proyecto de la línea 2 del Metro.

Lea la noticia al completo, recogida por Diario de Sevilla, firmada por Ana Sánchez Ameneiro.

“Hay que hacer la red de Metro de Sevilla proyectada”

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Y qué datos trajo abril en San Pablo

/ Y comparativa con Valencia /

Decíamos en la entrada anterior que marzo de 2019 había sido un mes extraordinario en cuanto a volumen de pasajeros gestionado por el aeropuerto de Sevilla.

Excelente imagen de Jesús Giraldo
https://twitter.com/_JesusGiraldo_/status/1137300096742318080

Y nos preguntábamos qué pasaría en abril. Ya tenemos la respuesta.
Y para realizar un análisis más completo, hemos incluido en el gráfico los datos relativos al aeropuerto de Valencia, el área económica de referencia para Sevilla.

Tráfico pasajeros aeropuertos Valencia y Sevilla
Infogram

¿Qué vemos? Además de la tendencia creciente en ambos casos, sobresale la gran estacionalidad de Manises: la temporada de verano representa un enorme pico en la ciudad del Turia, lo que se explicaría en razón de la gran actividad de turismo de sol y playa allá presente. Así, su máximo se produce en agosto pasado, con más de 823.000 pasajeros, que contrastan con el mínimo enero/febrero (en torno a los 467.000).
De noviembre a marzo, en cambio, el volumen de pasajeros de San Pablo y Manises es muy similar.


PD (29.06.2019): iremos actualizando este gráfico mensualmente.

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