Exportaciones 2025

/ Bienes y mercancías vendidos al exterior /

Los datos finales de exportaciones correspondientes a 2025 son los siguientes, desagregados por mes y provincia de Andalucía:

• Como se aprecia, la provincia hispalense ha sido la mayor exportadora de Andalucía en nueve de los doce meses del año. En dos ocasiones ha sido la tercera y en diciembre, la cuarta.

Actualización a datos 2025 de dos gráficos

/ Gráficos de balanzas comerciales y empleo TIC /

Hemos actualizado con los datos correspondientes a 2025 dos gráficos en torno a otros tantos sectores relevantes de la economía.

Se encuentran en LA COLUMNA DE LAS EVIDENCIAS, a la derecha del blog. Uno está cifrado en euros, y es un mapa coroplético de Andalucía; el otro, en número de empleos, es un gráfico de barras. Se trata de gráficos interactivos, que permiten el examen de cada dato individual.

• El primero de los citados es el relativo a las balanzas comerciales 2025 de las distintas provincias de Andalucía. Esto es, la diferencia entre exportaciones e importaciones de bienes y mercancías. El mayor superávit, muy por encima de la segunda, es de Sevilla. La fuente de los datos es el ministerio competente, a través de la AEAT. Estos datos son recogidos por la Junta de Andalucía aquí.
• El segundo se refiere al número de afiliados a la Seguridad Social en el sector TIC (exactamente, el sector J Información y Comunicaciones de la CNAE, Clasificación Nacional de Actividades Económicas) en distintas provincias de España, las que más empleos reúnen en el sector, excluidos Madrid y Barcelona. Proporciona idea precisa del tamaño del sector en cada provincia. De esta manera, la primera provincia es Valencia, seguida de Sevilla, Málaga y Vizcaya. Estos datos son recogidos por la Tesorería General de la Seguridad Social aquí.

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Economía del espacio en Andalucía

/ Datos 2022, pendientes de actualizar por la Junta de Andalucía /

Hace más de tres años que la Junta de Andalucía no actualiza su producto "Mapa del sector espacio".

Este informe contiene la relación de entes implicados en el sector económico del espacio: empresas, grupos universitarios, asociaciones, organismos. La última actualización es de enero de 2023. En todo ello destaca en Andalucía la estructura económica sevillana, como la propia Junta acreditaba ya hace tres años.

Estas actividades económicas están vinculadas por un lado al desarrollo de tecnologías de lanzadores, satélites, segmento terreno u operadores de satélites, así como a las ciencias del espacio.

Además, existe otro grupo de actividades enfocadas al desarrollo de aplicaciones TIC basadas en el uso y explotación de datos de espacio a través de los programas de observación de la tierra, navegación o posicionamiento,  relacionados con las comunicaciones, la logística y el transporte, la seguridad, los servicios sociales, la salud, etc.

Las tres empresas más importantes en cada provincia

/ Mapa coroplético /

Traemos este interesante mapa que muestra los datos de las empresas más importantes de cada provincia a 2026 basado en una valoración y ponderación multidato (realizado por Accumin, origen en Tinsa).

Empresas más grandes por provincia

La metodología utilizada incluye encuestas a profesionales locales, presencia en la web, índice de crecimiento, tamaño en empleados y volumen de facturación, entre otros datos relevantes.

Puede consultar el mapa aquí, en la web del productor de la información.

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La Universidad en Andalucía y la centralidad de Sevilla

/ Indicadores /

La provincia es la meca universitaria del sur de España. Así lo acreditan los datos que le mostramos.

Sevilla no solo alberga la más antigua universidad de Andalucía -fundada, como se sabe, en 1505- sino que ésta es también la mayor de ellas, y segunda en España, con 58.000 alumnos matriculados en el curso 2023-2024.

Es igualmente Sevilla el lugar en que se instaló la primera universidad privada de la región, la de los jesuitas Universidad Loyola, (4.200 alumnos) hace ya quince años. Se instaló inicialmente en la sede la empresa multinacional Abengoa en Palmas Altas, construyendo después su propia sede en Dos Hermanas.

Sevilla es también la sede de la pública Universidad Pablo de Olavide (12.000 alumnos), ubicada en las instalaciones de la que fuera Universidad Laboral, fundada en 1956.

Tres son, pues, actualmente las universidades sevillanas genuinas, presenciales.

Empresas emergentes (startups) de Sevilla y Andalucía en el Top 100 nacional

/ Y la derivada: piense Sevilla en metropolitano /

La Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España (APTE) elabora anualmente un informe sobre cien startups destacadas de nuestro país.

En el último informe elaborado advertimos que trece de las cien son andaluzas, una ratio por debajo del peso poblacional y PIB de la región.

De dichas trece, cuatro son sevillanas:

• Biotfy (monitoreo ambiental con inteligencia artificial), 
• Eonsea (inspección submarina con ROVs), 
• IOpark (gestión de accesos y aparcamientos) y
• Rewoluciona (realidad virtual).

Biotfy y Eonsea se ubican en el recinto Sevilla TechPark, en Sevilla capital. Por su parte, IOpark y Rewoluciona Soluciones Inmersivas se encuentran en el Parque de Investigación y Desarrollo de Valme, en Dos Hermanas.

Moraleja: piense en Sevilla siempre en términos metropolitanos. 

Dos Hermanas -142.519 habitantes (INE 2025)- está a 10 minutos del Puente del Centenario; ambos parques tecnológicos se encuentran en el corto radio de 10 kilómetros.

Las restantes empresas andaluzas destacadas por la APTE se ubican en parques tecnológicos de Málaga (3), Granada (2), Córdoba (2) y Jaén (2).

Sevilla, pues, a la cabeza de este ránquin; por si le dicen lo de la economía de funcionarios.

PD: Siempre me preocupo de recordar que la Fundeu recomienda la denominación de «empresa emergente» para el anglicismo startup.

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Sistema socioeconómico, movilidad y Big Data (IV)

/ Andalucía a datos de 2024 /

Comentábamos aquí cómo la tecnología TIC empleada por el Ministerio de Fomento permitía conocer con más profundidad, y menos coste, los desplazamientos en España gracias a la telefonía móvil.

Más de cinco años después de aquel post, publicamos hoy esta nueva entrada que recoge los últimos datos de movilidad disponibles, correspondientes a 2024.

Así, en 2020 mostrábamos cómo las relaciones de movilidad y transporte más intensas de Andalucía eran las que concernían a Sevilla con dos provincias limítrofes, Huelva y Cádiz. Pues bien, en 2024 hay novedad, y muy relevante.

Vivienda: un gobierno contra un fallo de mercado

/ Hablamos de la Junta de Andalucía /

Y nos referimos a una justificación del porqué intervienen los gobiernos en la actividad económica.

Puede resultarle curioso a alguien que se trate de un gobierno conservador, la actual Junta de Andalucía, el que haya protagonizado esta intervención en lo privado. Pero es que estamos ante un problema público: la carencia de vivienda para la población. Esto es, un problema social -una situación que afecta de manera negativa al bienestar social- que ha conseguido escalar hasta situarse en la agenda pública. 

La actuación consiste en la publicación por la consejería competente en la materia de una relación de parcelas - suelos ya urbanizados y, por tanto, disponibles para construir de inmediato en ellos- existentes en el momento en las ciudades andaluzas de más de 100.000 habitantes (todas las capitales de provincia más Algeciras, Jerez, Dos Hermanas y Marbella).

Mapa de las áreas analizadas

Generación de electricidad de origen renovable en Andalucía

/ Datos a 31 de diciembre de 2024 /

Las energías renovables en Andalucía, con una potencia de generación eléctrica instalada de 14.470,9 MW, suponen el 66,2% de la potencia de generación eléctrica total de la región, según muestra el INFORME DE INFRAESTRUCTURAS ENERGÉTICAS ANDALUCÍA (descarga, aquí) de la Consejería de Industria, Energía y Minas. Se distribuye entre provincias de la siguiente manera:

Sevilla acapara casi un tercio de la electricidad renovable que genera Andalucía.

Capacidad generación renovables Andalucía

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Economía productiva de Andalucía: exportación de bienes producidos

/ Hay otra actividad fuera del sol&playa, de mayor valor añadido /

Las empresas sevillanas han exportado bienes y mercancías en 2024 por valor de casi 10.000 millones de euros.

Se trata de la cifra más elevada jamás alcanzada por la economía hispalense, y la más alta entre todas las provincias de Andalucía en el año.

Siendo lo anterior relevante, un valor adicional que la cifra esconde es la gran diversidad de sus exportaciones, demostrativa de la riqueza de la Estructura Económica de la provincia, y, por ende, de su capacidad de generación de riqueza, de renta.

Así, son muchos sus sectores exportadores, como apreciará en la tabla que mostramos.

El valle del Guadalquivir, el perjudicado por la inversión pública en Andalucía y España desde 1964

/ Revelado mediante el mapa coroplético provincial que mostramos /

El estupendo software Datawrapper (gratuito) es utilizado mucho por este bloguero. En esta ocasión me ha servido para mostrar de otra manera el gráfico -a la derecha- con el que, a su vez, mostramos alternativamente en su día (en este post) el construido por la Fundación BBVA en su web en torno al stock de capital en España.

Le enseñamos a continuación dicho mapa Datawrapper con los datos de inversión pública (cuyo acumulado produce el stock de capital de que cada provincia dispone). En él aparece representada cada provincia española mediante escala de colores.

• El color -su gradación- representa la intensidad de la variación entre lo percibido en el periodo 1964-1995 de media y lo percibido en 1995-2018 en el concepto de inversión pública en infraestructuras. Pasando el ratón por encima se visualiza el dato concreto correspondiente a cada provincia.
• Cuanto más intenso es el color azul, mayor es la ganancia obtenida.  Así, Madrid y Barcelona aparecen en cabeza nihil novum sub sole en la comparación de ambos periodos. Examine qué otras provincias están en diversos grados de azul.

Contabilidad Nacional: VAB por sectores económicos en Andalucía

/ Estructuras provinciales 2021. Notas rápidas /

Algunas notas rápidas:

• Almería tiene el mayor sector primario (2.100 millones de euros de Valor Añadido Bruto, VAB), apenas distanciado por algo más de 100 millones del sevillano;
• Sevilla posee el mayor sector industrial, unos 5.600 millones de euros de VAB, 2.500 millones superior al de Cádiz, y más que duplicando el de Huelva (2'6 veces);
• la construcción en Málaga es la reina en Andalucía;
• Sevilla tiene el mayor sector Servicios, seguida de cerca por Málaga, las dos mayores poblaciones andaluzas. Sigue Cádiz, tercera más poblada.

Gráfico con el volumen de cada sector económico en las provincias de Andalucía (últimos datos oficiales disponibles en la Contabilidad Regional del INE):

El complejo constructor-inmobiliario y la economía de Andalucía

/ Distribución provincial de las viviendas con fines turísticos /

Las denominadas oficialmente Viviendas con Fines Turísticos (VFT) no son establecimientos hoteleros.

Las VFT son viviendas normales y corrientes a disposición de sus propietarios, que las dedican a alquileres cortos (varios días o una semana, típicamente). Son una nueva forma de turismo, que ha explosionado gracias a Internet.

Como puede ver en este primer gráfico, con datos oficiales de la consejería competente, más de 365.000 plazas de alojamiento VFT son las que oferta Málaga

La siguiente, a enorme distancia, es Cádiz, provincia de sol&playa también, con 92.466 plazas.

En Málaga, este fenómeno turístico de las VFT es desorbitado, como muestra contundentemente el gráfico.

Exportaciones de bienes y mercancías en Andalucía durante 2022

/ Diferencias significativas entre las provincias /

El economista tituló así la noticia

Cerrados los datos de 2022, podemos ofrecer los mismos, uniéndolos en la gráfica a la serie que venimos construyendo desde 2009, trece años seguidos.

Este año pasado muestra cifras históricas para Andalucía, las más elevadas de valor de las exportaciones desde que existen registros, casi 43.000 millones de euros.

Como se aprecia en el gráfico, las ocho provincias han alcanzado sus máximos.

Esa cifra de exportaciones de mercancías equivale a un 22'6% del PIB andaluz, lo que significa que este sector es más importante que el turismo, que viene a suponer en torno al 13-14% del PIB. Un detalle desconocido para el común, y que conviene hacer público para tener una radiografía más exacta de la economía de la región.

El gráfico siguiente permite apreciar otros detalles referidos al ejercicio 2022:

El Plan sobre infraestructuras de transporte de la Junta (II)

/ Sobre el uso pertinente de los indicadores en cuanto a autovías y autopistas en Andalucía /

En el Diseño de toda política pública se encuentra, en la base, el Diagnóstico de la situación de partida de la realidad que se pretende cambiar.

El PITMA señala en la p.70 que «A fecha de 31 diciembre de 2018 se encontraban en servicio en Andalucía 2.833 km de autopistas, autovías y carreteras de doble calzada», tras que muestre en la página 69, en una tabla, el nº de km por provincia de tal clase de vías de titularidad autonómica.

Es decir, no proporciona el dato tabulado de total por provincia de esta clase de vías (o sea, de titularidad estatal+titularidad autonómica).

Aunque, por contra, sí pinta en un mapa (en dicha página 70) esos 2.833 km de unas y otras, en la imagen titulada "Red de carreteras de gran capacidad en Andalucía 2020", que mostramos.

El ministerio del ramo sí proporciona esos datos provinciales totales tabulados. Concretamente, aquí, en el Observatorio del Transporte y la Logística (en https://apps.fomento.gob.es/BDOTLE/visorBDpop.aspx?i=377):

De esta manera, la suma (estado, comunidad autónoma y diputaciones) de vías de alta capacidad -las que proporcionan superior servicio y seguridad- en cada provincia de Andalucía es:

Las empresas "más importantes" de Andalucía, según el diario El economista

/ III edición 2021 /

El economista. Ranking Las empresas más importantes de España

Decíamos hace unas fechas que la sección Andalucía de Expansión había desaparecido del periódico, y lo achacábamos a la no generación de noticias en la región por su débil tejido empresarial. Y ello, a pesar de tratarse de la tercera economía española en tamaño (PIB), pura fuerza bruta derivada de su gran población, la más numerosa del país.

Hoy traemos otro reflejo de esa debilidad: los datos del ranking que elabora El economista titulado las 500 empresas más importantes de España.

Exportaciones andaluzas: qué se exporta y desde dónde

/ Datos 2020 del Ministerio /

Hablábamos en un post anterior acerca de la ignorancia del sector exterior hispalense por el redactor de un artículo del diario El Mundo. Argumentábamos lo incomprensible de la omisión teniendo en cuenta que en 2020 Sevilla fué la mayor exportadora de Andalucía (aquí).

Hoy mostramos el aspecto cualitativo de la cuestión, para acreditar mediante los datos de DataComex que la provincia encabeza el ranking andaluz en 28 de los 97 sectores en los que la clasificación TARIC divide la actividad económica de la exportación de mercancías y bienes (desde Animales vivos a Antigüedades, pasando por conservas, aparatos eléctricos, vehículos o aeronaves).

Cádiz es la mayor exportadora en 15 de ellos. Málaga, Granada y Almería encabezan 13, 12 y 11 apartados respectivamente. Huelva, 10; Jaén, 6 y Córdoba, 2.

Así pues, la provincia hispalense lidera cuantitativa y cualitativamente el sector exterior andaluz.
En la tabla, el color verde más oscuro representa el valor más alto de la fila (cada sector económico de exportación). Conforme disminuye la cifra en cada fila, el color verde va palideciendo, una característica muy útil del denominado formato condicional de las hojas de cálculo.

Como se aprecia, los verdes oscuros abundan en la última columna, correspondiente a Sevilla. Como decimos, hasta 28 de las 97 filas de la tabla. 29, considerando la última fila, que contiene las cifras del total exportador de 2020 por provincia. La primera columna representa la provincia de Almería.

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Tráfico pesado en Andalucía, puntos más congestionados

/ Actividad económica y transporte /

Conforme a los datos registrados por el Ministerio de Fomento en 2018 en sus Mapas de aforos, el volumen de Intensidad Media Diaria (IMD) en las principales vías de Andalucía es como les mostramos.

Estos datos pueden descargarse si se desea en la propia web del Ministerio, en https://mapas.fomento.gob.es/mapatrafico/2018/. Esta misma página presenta un mapa interactivo en el que muestran georreferenciados los datos. Pruebe a examinarlo.

Los datos se encuentran en formato shapefile, un formato especializado que, de todas maneras, se puede tratar en un ordenador doméstico que disponga, por ejemplo, de un software de hojas de cálculo como LibreOffice Calc. De esta manera, puede leer los datos registrados por las distintas estaciones medidoras -más de 3.500- que mantiene el ministerio en toda España.

Pues bien, estos son los volúmenes de tráfico pesado que se han producido en nuestra región en 2018.

La columna C indica la vía, mientras que la columna A es la clave identificativa de la estación de medida. La columna F indica el volumen de IMD (Intensidad Media Diaria) de vehículos pesados, ordenación descendiente de la tabla que les presentamos. Las columnas E y D reflejan el dato de la IMD de tráfico de vehículos ligeros y la IMD del tráfico total (suma del tráfico ligero y el pesado).

Conclusiones que se derivan de esta evidencia:

• de los veinte puntos con mayor volumen de tráfico pesado en Andalucía, diez se encuentran en la provincia de Sevilla
• los cuatro puntos con mayor tráfico pesado de Andalucía se encuentran en la circunvalación de Sevilla, la SE-30
• de los restantes diez puntos con más tráfico pesado, cinco se encuentran en Jaén (a causa de la puerta de entrada y salida de Andalucía que supone Despeñaperros, punto de concentración), dos en Málaga, uno en Córdoba y uno en Granada
• Huelva y Cádiz no presentan ningún punto de tráfico pesado elevado entre los veinte primeros; Almería -una provincia cuyos representantes son muy combativos en demanda de vías de comunicación-, tampoco.
• El primer punto gaditano de tráfico pesado está en Algeciras, nº 42 del ranking andaluz; el primero de Almería hace el nº 48 de Andalucía, en El Ejido; el primero onubense es el nº 62 en Andalucía, en la localidad de San Juan del Puerto

La formulación de políticas basadas en la evidencia exigiría la inmediata contratación del cierre de las obras de la SE-40 por el gobierno central, en atención prioritaria a este problema público, más acusado en Sevilla que en ningún otro lugar de Andalucía.

 

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Sistema socioeconómico, movilidad y Big Data (III)

/ Relaciones con Madrid y provincias limítrofes /

Examinadas las relaciones de transporte entre las provincias andaluzas (aquí), veamos cómo son los desplazamientos entre las provincias andaluzas y Madrid -el mayor punto emisor-receptor de España-, así como con las provincias de Badajoz y Murcia, limítrofes con Andalucía.

Como mostramos en el post anterior, los más numerosos desplazamientos en Andalucía corresponden a las relaciones Sevilla-Cádiz y Sevilla-Huelva.

Recordemos que hablamos del estudio llevado a cabo por el Ministerio de Fomento basado en big data, los millones de datos registrados por las conexiones de los teléfonos móviles con las antenas receptoras a lo largo de los desplazamientos (en coche privado o público, autobús público, tren o avión). La prensa se hizo eco profusamente eco de la cuestión.

En un lunes medio de octubre se realizan en España del orden de 2.382.000 viajes/día, mientras que en julio aumenta hasta los 3.465.000 viajes/día. La punta del verano la marcó el domingo de julio/agosto con más de 4.158.000 viajes/día –más que el 1 de agosto– y la punta del mes de octubre la marcó el día 15, regreso del puente del Pilar, con 3.328.000 viajes/día. Madrid y Barcelona son las provincias que más viajes generan y atraen.

Por otro lado, para un lunes medio de octubre, la relación interprovincial contigua Madrid/Toledo, con 108.000 viajes/día, es la de mayor volumen de viajes, seguida de 99.000 viajes/día en la relación Barcelona/Girona. En Andalucía, la mayor en un lunes medio de octubre es Sevilla/Cádiz, con en torno a los 50.000 viajes.

Muy laudatoriamente, el MFOM no solo ha concedido acceso libre a los datos brutos (se los puede usted descargar en formato CSV o XLS), sino que ha publicado una estupenda herramienta de visualización de datos que se encuentra aquí: https://observatoriotransporte.mitma.gob.es/estudio-experimental/viajes.

Estos megadatos revelan las siguientes relaciones socioeconómicas entre Andalucía, Madrid, Badajoz y Murcia.

Sistema socioeconómico, movilidad y Big Data (II)

/ Desplazamientos interiores en Andalucía /

[Nota 25.11.2025: nuevo post con nuevas conclusiones relevantes mediante datos correspondientes a 2024] 

[Nota 16.06.2020: hemos cambiado el diseño de la tabla de datos]

Antes de entrar en otras profundidades en el estudio de megadatos de movilidad del Ministerio de Fomento que mencionamos en post anterior, reparamos en un detalle que nos pareció curioso, cuando El Confidencial prestó al respecto atención a los desplazamientos de los extranjeros en nuestro país.

El Confidencial
https://bit.ly/3c6yZUR

Se leía en el artículo:

«(...) llama la atención el caso del corredor entre Cádiz y Málaga que aprovechan miles de extranjeros cada día (es, sin duda, el movimiento interprovincial más repetido por extranjeros que pasan por Andalucía, o eso dice el estudio)». 

La observación anterior iba seguida inmediatamente por una referencia a los dineros: «Estamos dando una información fundamental a nuestros dirigentes para que tomen las mejores decisiones con nuestro dinero (...)».

Lanzo la siguiente pregunta: ¿Deberíamos construir autopistas pensando en el turismo extranjero?