40 años de autonomía de Andalucía y Sevilla, su capital: el timo del tocomocho (IV)

/ Sobre metros /

Las tres estaciones del metro de Málaga (que batió en 2023 su récord) que reúnen mayor volumen de viajeros son:

• El Perchel en primer lugar. Se trata de una gigantesca obra, de transporte multimodal, en la que confluyen 1) las dos líneas de metro, 2) la estación de tren María Zambrano (AVE y trenes de media distancia, así como el Cercanías, que conecta con el aeropuerto) y 3) la estación de autobuses interurbanos. "Una catedral".
• En Sevilla, 1) la estación de Santa Justa, la estación de trenes de mayor volumen de viajeros del sur de España, no cuenta con metro; 2) la estación de autobuses interurbanos (Plaza de Armas) no dispone de metro; 3) el aeropuerto, con su récord de ocho millones de pasajeros en 2023, no cuenta con tren de Cercanías.

• Atarazanas. Es la estación de metro situada en pleno centro de la ciudad, "el corazón de Málaga", como rezaban los anuncios publicitarios de la Junta de Andalucía. 
• En Sevilla, no existe estación así. Existirá, de acuerdo a las previsiones de la Consejería de Fomento ¡en 2030!, cuando finalice la construcción de media línea de lo que será la segunda línea de metro de Sevilla, veintiún años después de inaugurada la línea 1.
• Ciudad de la Justicia es la tercera estación de metro con mayor volumen de viajeros en Málaga.
• En Sevilla, lo que existe, en vez de metro, es una línea de autobuses urbanos nueva que han puesto para la cosa; en realidad, hasta hace un mes, no había siquiera Ciudad de la Justicia (en Málaga se construyó en 2007), la cual, de facto, no estará en pleno funcionamiento hasta 2028, cuando todos los juzgados desperdigados por la metrópoli se trasladen a la nueva ubicación. Pero, en esa fecha, ¡no dispondrá tampoco de estación de metro!.

Fastuoso.

No debería ser necesario recordar que Sevilla es la ciudad, AM y provincia más poblada del sur de España.

Ranking

En 2023, las dos líneas de Málaga del metro han alcanzado su cénit: 13 millones de viajeros. Sevilla, con su única línea, 20 millones de viajeros.

¿Imagina usted qué volumen de viajeros, de desplazamientos, de bienestar de la población sevillana, de desarrollo urbano, de crecimiento económico, se obtendría de disponer del mismo equipamiento de movilidad del que goza ya hoy Málaga?

AIReF, Spending Review.

Serie de posts 'tocomocho' en este blog: https://capitaleconomicadeandalucia.blogspot.com/search?q=Tocomocho&max-results=20&by-date=true

¿Le interesó este contenido? Compártalo.

[Puede recibir las nuevas entradas de este bloc automáticamente en su buzón, a la derecha tiene el mecanismo de suscripción. Los contenidos también se difunden mediante RSS, al pie de la página principal, Suscribirse a: Entradas (Atom)]

Para estar al tanto del hoy y el ayer del hinterland económico hispalense, referenciamos eventos y noticias en http://bit.ly/SevillaCapitalEconómica