Doble déficit de capital público: material e inmaterial

/ En Sevilla y su provincia /

Tras 30 años de doble déficit en Sevilla de capital público, material e inmaterial, tangible e intangible, y estando el primero en vías -lentas- de mejora, no tengo duda de que el segundo no solo persiste sino que se ha agudizado.

• sobre el déficit de capital físico público en Sevilla, pueden repasarse los estudios e informes de la AIReF y la Fundación BBVA-Ivie en el enlace anterior;
• sobre el déficit de capital inmaterial para con Sevilla, examínense:
• las sucesivas secretarías grales. sevillanas del PSOE-A en pos de la silla presidencial de la Junta de Andalucía -todas las anteriores a la fecha-, generadoras de la posverdad entre los andaluces del "Tó pa Sevilla",
• la alcaldía de Sevilla del PP -hoy-: "me da igual que el vuelo a China sea con Málaga o con Sevilla".

PD: como imaginan, la Contabilidad Nacional no recoge esto sobre el alcalde de Sevilla.

Los activos inmateriales de las empresas a los que nos referimos son conceptos como los programas informáticos (no el hardware), el Fondo de Comercio, activos de propiedad intelectual, marca, etc.

Lo reseñado cae en otra categoría: la medición del desempeño institucional, núcleo de la denominada Economía Institucional.

Ha quedado en la actualidad muy asentado y compartido que la calidad del desempeño institucional es también un fundamento muy importante del crecimiento económico y el desarrollo.

Pues eso.

-----

¿Le interesó este contenido? Compártalo.

[Puede recibir las nuevas entradas de este bloc automáticamente en su buzón, a la derecha tiene el mecanismo de suscripción. Los contenidos también se difunden mediante RSS, al pie de la página principal, Suscribirse a: Entradas (Atom)]

Para estar al tanto del hoy y el ayer del hinterland económico hispalense, referenciamos eventos y noticias en http://bit.ly/SevillaCapitalEconómica

Conectividad aérea de Sevilla

/ Nuevo enlace que abre posibilidades a la capital hispalense  /

Recientemente, la compañía turca Pegasus Airlines ha anunciado el establecimiento de un enlace Sevilla-Estambul, primera vez que la capital hispalense cuenta con un vuelo a la capital turca. En España, Pegasus vuela únicamente a Madrid y Barcelona.

Se anunció por la aerolínea que habría tres vuelos semanales, pero, tan solo a las tres semanas del anuncio, ha aumentado hasta cuatro la frecuencia, añadiendo un vuelo más los domingos.

Contabilidad Nacional: VAB por sectores económicos en Andalucía

/ Estructuras provinciales 2021. Notas rápidas /

Así es el volumen de cada sector económico en las provincias de Andalucía (últimos datos oficiales disponibles en la Contabilidad Regional del INE).

Algunas notas rápidas:

Ranking AirHelp de aeropuertos del mundo 2024: posición de Sevilla

/ San Pablo entra en el quinto lugar entre los españoles /

Como informa @diariosevilla, #Sevilla San Pablo ha resultado el 5º de nuestro país, y 98º del mundo, en el ranking elaborado por @theairhelper en torno a calidad del servicio prestado.

Estamos, sin duda, ante el efecto de la reciente inversión de AENA en su ampliación y mejora, que podría hacer llegar a diez millones su volumen de viajeros en este año 2024.

Sevilla ingresa por primera vez entre los ocho mejores aeropuertos españoles en la lista mundial elaborada por la consultora.

Señalamos como curiosidad que los medios andaluces o nacionales -a excepción de Diario de Sevilla- no mencionan esta exitosa posición y desempeño del aeropuerto de San Pablo. Vea, por ejemplo, la reseña de Europa Press.

Como es sabido, los medios replican mecánicamente las noticias de agencia, por lo que no habiendo sido mencionado por EP, este relevante posicionamiento de Sevilla en España y el mundo "desaparece" de las noticias.

El volumen de capital, público y privado, en Sevilla

/ Base de datos de stock de capital de la Fundación BBVA /

Los magníficos trabajos de la Fundación BBVA y el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas sobre el stock de capital en España proporcionan datos enormemente relevantes sobre el devenir histórico -desde el punto de vista económico- de nuestro país.

Varios posts de este "bloc" de notas han venido mostrando el retroceso de la inversión pública -el capital público, es decir, las infraestructuras- en Sevilla durante los lustros más recientes.

Los primeros datos que mostramos -hace más de siete años- reflejaban la dotación de capital público en Andalucía a través de un trabajo de investigación de la Universidad de Almería con los indicadores apropiados, es decir, relativos a la extensión del territorio y a la población del mismo.

Promoción de los espacios productivos de Andalucía

/ Próxima promulgación de una ley al respecto /

Leemos que la Junta de Andalucía va a crear una ley en torno al asunto, mencionándose en la noticia que «En la actualidad, Andalucía cuenta con más de 2.300 espacios productivos que albergan 40.000 empresas y 10.000 autónomos, que representan el 16% del tejido empresarial andaluz y concentran casi el 22% del total de los trabajadores, según datos del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA)».

El caso es que la referencia que hace el Consejo Económico y Social de Andalucía en su INFORME SOBRE LA SITUACIÓN SOCIOECONÓMICA DE ANDALUCÍA 2022 (un trabajo de 568 páginas publicado allá por enero de 2024, al que puede acceder en el enlace anterior) sobre los espacios productivos inventariados por el IECA no puede ser más incorrecta.

Escribe el CES (pág. 208, capítulo 4. TEJIDO EMPRESARIAL ANDALUZ):

Metros en Andalucía: el malgasto

/ Y el economista mediático Gonzalo Bernardos /

Las tres ciudades de Andalucía que disponen de metro son Granada, Málaga y Sevilla. Con las siguientes cifras -publicadas por medios de las respectivas capitales- vamos a demostrar por qué Sevilla necesita el mayor y más extenso metro de Andalucía, y antes que cualquier ciudad andaluza, so pena de incurrir los poderes públicos en inequidad, y cómo en otros lugares el metro es un malgasto:

👉Granada, en un 1 año, mueve en sus autobuses urbanos 26 millones de viajeros;

👉Málaga, en 6 meses, mueve lo que Granada en un año entero, 24'5M;

👉Sevilla, en 6 meses, mueve 45M viajeros, el doble que Málaga.