Vuelta a la depresión

Con respecto al vaticinio, más amable que el de PwC, de 10 años del Comisario Olli Rehn para la recuperación, caigo en que, en la anterior recesión en España, a principios de los noventa del pasado siglo, tardó nuestro país 15 años en pasar de una tasa de desempleo del 24% al 8% (una cifra similar a la de otros países europeos).

Contó para ello con las facilidades de la hidra que alimentamos y que condujo finalmente a la debacle con la explosión de la burbuja inmobiliaria. Ese auxilio ni puede ni debe volver (al menos, con las mismas características o la misma intensidad), so pena de acarrear una nueva crisis: no genera valor añadido ni conforma desarrollo sostenible, como ha quedado sobradamente demostrado.

Así que me vuelvo a la depresión. A la personal.

España tardará diez años en salir de la crisis

Ese es el vaticinio del "ministro" europeo, titular de la cartera de Asuntos Económicos de la Comisión Europea, Olli Rehn, en entrevista en El País (aquí, http://bit.ly/KKF6BK). Es el tiempo que cree Rehn que España necesitará para volver a tasas de desempleo similares a las existentes antes del estallido de la burbuja inmobiliaria. Se trata de un plazo bastante más corto del que señalaba hace unas fechas PWC, y que comentamos aquí mismo, http://bit.ly/M0JHjD. En cualquier caso, un negro augurio.

Sevilla y su puerto (II)

Procedente de San Petersburgo, atracó en el puerto de Sevilla el día 15 de mayo de 2013 el buque Prelude, fletado por la empresa Siderúrgica Sevillana. Esta empresa es el primer cliente del puerto hispalense (ver aquí, http://sco.lt/7bAnNh).

Se trata de una empresa notable, entre las mayores de Andalucía por cifra de negocios (347 millones de euros, decimooctava, ver ranking publicado por Actualidad Económica, aquí). Es, además, una de las mayores exportadoras de nuestra región (novena del ranking, señala Cinco Días, aquí), así como una de las más grandes consumidoras de energía eléctrica de España. Recordemos que Sevilla representa el mayor PIB industrial de Andalucía.

El Prelude ilustra la tesitura que la Eurovía Guadalquivir E60.02 presenta hoy en día.

Sevilla y su puerto

Europa utiliza con profusión las vías marítimas interiores. Hay en el continente más de 26.500 km de vías navegables, 10.000 de ellos artificiales.

Vías navegables en Francia y el Benelux

Las razones históricas son fáciles de entender, y se condensan en una sola: permiten manejar mayores volúmenes de mercancías más eficientemente. Mayores cantidades de mercancías pueden ser transportadas con menos esfuerzo y menos recursos.

Vías navegables en Alemania, Polonia y centroeuropa

Así, un solo barco transporta tanta mercancía como varios convoyes de trenes con decenas de vagones o que varias centenas de camiones. Ello se traduce en menores costes para las empresas y los consumidores.

Hoy se añaden a todo lo anterior las ventajas medioambientales.

¡Qué sería de Sevilla sin funcionarios! (VI)

Me temo que se ha convertido en lugar común la asociación de ideas que iguala “economía de Sevilla” a “sector público”, también incluso en la propia Sevilla.

Esta afirmación -cuidadosamente malévola, para construir una imagen de la provincia como rémora o parásito de la economía andaluza y a lomos, por añadidura, del caballo de batalla que el mainstream conservador ha venido utilizando acerca de la responsabilidad del tamaño del sector y el gasto públicos en la actual crisis- tiene un efecto realmente perverso.

Así que, puestos en la astracanada, si en Sevilla no hay sino empleados públicos, una respuesta a la pregunta ¿Qué sería de Sevilla sin funcionarios? podría rezar, por ejemplo, que....... España dejaría de contar con el 25% del cobre que precisa anualmente.

Imagen de http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/mineria/cobre-las-cruces-cierra-agosto-con-4-500-toneladas-de-catodos-record-de-produccion_jOrSbuoBUmVexqgCiTa4x4/

[Astracanada de hoy sacada a colación de la noticia publicada por Europa Press en torno a la ampliación de las instalaciones de Cobre Las Cruces, la mayor planta hidrometalúrgica de Europa en la mayor explotación minera a cielo abierto de Europa, y, por otro lado, uno de los principales clientes del Puerto de Sevilla. Informaciones varias sobre Cobre Las Cruces, aquí].
Evidentemente, en Sevilla hay funcionarios, sí. Desde los romanos (cuestión que, por cierto, la capital de España no puede argüir).

Certificados ISO 9001 por países

La distribución mundial de las certificaciones de Gestión de la Calidad proporcionadas por ISO con su familia de normas ISO 9000 (nacida en diciembre de 1987) puede provocar, en primera instancia, alguna sorpresa.

Como, por ejemplo, advertir que Brasil reúne casi igual número de empresas certificadas que EE UU: 25.791 frente a 26.177, en datos de 2012.

Que Reino Unido albergue mayor número de empresas con ISO9001, 44.670 empresas, que EE UU, las ya mencionadas 26.177, puede tener su explicación en el hecho de que la familia de normas ISO9000 tiene su origen en la norma militar británica BS 5750 de 1979,  establecida para la mejor gestión y aseguramiento de la calidad de los suministros y compras militares (ver http://www.bsigroup.com/en-GB/about-bsi/our-history/).

Pero que Alemania tenga más certificados que Reino Unido o EE UU nos evoca de inmediato la imagen de país donde se hacen las cosas bien y su gran capacidad exportadora.
Y no ya de ahora, sino de mucho antes: seguro que más de uno recuerda el lema de mercadotecnia de Opel del año 1982 que rezaba "Ágil, fiable, seguro, alemán", que, gracias a la extraordinaria hemeroteca digital del diario ABC, podemos evocar.

Estos datos sobre ISO 9001 y otros tipos de certificados pueden consultarse en la sede Internet de ISO muy fácilmente mediante mapas interactivos.

¿Y cuál puede ser la razón de que países como China, Italia o España, los tres primeros países por número de certificados ISO9001, disfruten de mayor número de empresas certificadas que EE UU o la misma Alemania?
Aventuro: se trata de países que necesitan imperiosamente acreditar ante terceros la seriedad de sus empresas, en un intento de alejarse de estereotipos muy asentados. Una buena manera de revitalizar la Marca España.

La industria alimentaria de Estepa, en el New York Times

Conozco, gracias a ABC, acerca de la publicación en el NYT de un artículo en torno a la industria de los mantecados de la localidad sevillana de Estepa. Es titulado por el periodista del más reputado rotativo de los Estados Unidos "Dulces hechos sólo en Navidad son el regalo para sí mismo de un pueblo español".

El artículo original en la sección de Economía del periódico, publicado ayer, aquí, http://www.nytimes.com/2013/12/24/business/international/sweets-made-only-for-christmas-are-spanish-towns-gift-to-itself.html

Hace muy pocos días, la industria estepeña nos sirvió, precisamente, para una astracanada, en la que daba cifras en torno a ello.