El volumen de capital, público y privado, en Sevilla

/ Base de datos de stock de capital de la Fundación BBVA /

Los magníficos trabajos de la Fundación BBVA y el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas sobre el stock de capital en España proporcionan datos enormemente relevantes sobre el devenir histórico -desde el punto de vista económico- de nuestro país.

Varios posts de este "bloc" de notas han venido mostrando el retroceso de la inversión pública -el capital público, es decir, las infraestructuras- en Sevilla durante los lustros más recientes.

Los primeros datos que mostramos -hace más de siete años- reflejaban la dotación de capital público en Andalucía a través de un trabajo de investigación de la Universidad de Almería con los indicadores apropiados, es decir, relativos a la extensión del territorio y a la población del mismo.

Promoción de los espacios productivos de Andalucía

/ Próxima promulgación de una ley al respecto /

Leemos que la Junta de Andalucía va a crear una ley en torno al asunto, mencionándose en la noticia que «En la actualidad, Andalucía cuenta con más de 2.300 espacios productivos que albergan 40.000 empresas y 10.000 autónomos, que representan el 16% del tejido empresarial andaluz y concentran casi el 22% del total de los trabajadores, según datos del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA)».

El caso es que la referencia que hace el Consejo Económico y Social de Andalucía en su INFORME SOBRE LA SITUACIÓN SOCIOECONÓMICA DE ANDALUCÍA 2022 (un trabajo de 568 páginas publicado allá por enero de 2024, al que puede acceder en el enlace anterior) sobre los espacios productivos inventariados por el IECA no puede ser más incorrecta.

Escribe el CES (pág. 208, capítulo 4. TEJIDO EMPRESARIAL ANDALUZ):

Metros en Andalucía: el malgasto

/ Y el economista mediático Gonzalo Bernardos /

Las tres ciudades de Andalucía que disponen de metro son Granada, Málaga y Sevilla. Con las siguientes cifras -publicadas por medios de las respectivas capitales- vamos a demostrar por qué Sevilla necesita el mayor y más extenso metro de Andalucía, y antes que cualquier ciudad andaluza, so pena de incurrir los poderes públicos en inequidad, y cómo en otros lugares el metro es un malgasto:

👉Granada, en un 1 año, mueve en sus autobuses urbanos 26 millones de viajeros;

👉Málaga, en 6 meses, mueve lo que Granada en un año entero, 24'5M;

👉Sevilla, en 6 meses, mueve 45M viajeros, el doble que Málaga.