22/07/2024

Metros en Andalucía: el malgasto

/ Y el economista mediático Gonzalo Bernardos /


Las tres ciudades de Andalucía que disponen de metro son Granada, Málaga y Sevilla. 
Con las siguientes cifras -publicadas por medios de las respectivas capitales- vamos a demostrar por qué Sevilla necesita el mayor y más extenso metro de Andalucía, y antes que cualquier ciudad andaluza, so pena de incurrir los poderes públicos en inequidad, y cómo en otros lugares el metro es un malgasto:

👉Granada, en un 1 año, mueve en sus autobuses urbanos 26 millones de viajeros;
👉Málaga, en 6 meses, mueve lo que Granada en un año entero, 24'5M;
👉Sevilla, en 6 meses, mueve 45M viajeros, el doble que Málaga.


Datos proporcionados por las respectivas empresas municipales de transporte

Una ley de 1975 específica exigió una red de metro para Sevilla, pero no se vió la única línea de que consta hasta 2009, 34 años más tarde. Ninguna ley ha exigido tal para Málaga y Granada, que, además, han visto sus metros en construcción simultáneamente con el de Sevilla.
La gestión pública de Andalucía ha sacrificado el bienestar de sevillanos y sevillanas en el altar autonómico, a la par que no ha combatido la idea -increíble- de que la ha favorecido, tal como se cree generalizamente en la región, y también fuera de la misma.
Esto último se demuestra palmariamente cuando el economista Gonzalo Bernardos, profesor en la Universidad de Barcelona, proclama en una televisión de ámbito nacional que Málaga "ha estado mucho tiempo discriminada", ignorando las evidencias publicadas por los más destacados institutos de investigación económica de nuestro país, como al propio Bernardos nos hemos permitido informar en el hilo de Twitter que mostramos (y al cual puede acceder desde el pie de este post):




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