/ Varas de medir /
En la reciente polémica levantada desde Málaga acerca de la posibilidad de vuelos desde Argentina y Chile hacia Andalucía, recordé que, en torno al enlace Sevilla-Nueva York que establecerá la aerolínea United Airlines en la primavera de 2020, se mencionaba en los medios la necesidad de que ese vuelo desde Sevilla hasta la capital del mundo alcanzara los 50.000 pasajeros anuales para ser viable.
Resulta ello curioso, cuando la provincia hermana no alcanzó esa cifra en 2018 en el vuelo Málaga-Nueva York operado por Delta Airlines (apenas 36.000 viajeros), como muestran los datos registrados por AENA.
Valencia dispuso de un vuelo a Nueva York entre 2009 y 2012, que fue cancelado por la aerolínea -también era Delta, como en el caso de Málaga- que lo operaba ante la baja demanda.
Sevilla, con United Airlines, será, pues, la cuarta ciudad española que disponga de este enlace directo con Nueva York, sin necesidad de pasar por Madrid, Barcelona o Málaga.
[Si quisiera recibir nuevas entradas de este bloc de notas automáticamente en su buzón de correo,
a la derecha se encuentra el mecanismo de suscripción. Los contenidos también se difunden mediante RSS, al pie de la página principal, Suscribirse a: Entradas (Atom)
Para completar el análisis, en 2017, 2016, 2015, 2014 y 2013, los viajeros que llegaron a Málaga fueron 47.672, 41.709, 28.714, 20.838 y 17.610 respectivamente. Y, como decimos en el post, 36.200 en 2018 (cortándose bruscamente la trayectoria ascendente), prácticamente una disminución de 11.500 pasajeros respecto al año anterior.
ResponderEliminar