De la Razón de Estado a la Razón de planeta

/ Qué malamente le sienta a Sevilla la capitalidad /

Justo al revés que a todas las demás, jo.

• CAUSA RUBOR QUE SEAN LOS ECOLOGISTAS LOS ADALIDES DE LOS RECORTES EN EL TRANSPORTE COLECTIVO,
• PROVOCA ESTUPOR QUE LOS ECOLOGISTAS NO SEAN LOS MAYORES DEFENSORES DEL MÁS FAVORABLE MEDIOAMBIENTALMENTE DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE: EL METRO SUBTERRÁNEO;
• Y CAUSA VERGÜENZA QUE HAYAN DE SER POR ELLO LOS POBRES -Y NO LOS RICOS- LOS QUE ASUMAN TALES RECORTES (MUY PROGRESISTA EL MENSAJE ECOLOGISTA, SÍ).

No he tenido suerte esta vez en mis comentarios en Diario de Sevilla, que no me han sido publicados, a un artículo de opinión de Ecologistas en Acción.
Decía yo en el comentario que Sevilla -centro del Universo- está llamada, gracias a las tesis expuestas en el periódico, contrarias a construir el metro, a salvar el planeta.
Y lo conseguirá, seguro, mientras se parten de la risa -ricos en comparación- valencianos y valencianas, bilbaínos y bilbaínas, palmesanos y palmesanas, leyendo dicha noticia mientras viajan cómodamente en su metro.
Y ahí acababa mi comentario. 
Dándole vueltas a mi mosqueo por el ninguneo del periódico, el comentario podría haber seguido así:

(….) mientras viajan cómodamente en el metro que les pagan todos los españoles.

Sobre turismo de calidad

/ Y el espeto de sardinas /

Este post me viene al teclado al tropezarme en mis correrías por la Red con un artículo de El economista.

Y ríase usted del Concierto de Año Nuevo en Viena: prográmense en el Maestranza varias funciones de, por ejemplo, Carmen, de Bizet, a 650 euros de media la butaca (sorteo a nivel mundial, como en el caso mencionado), con paseo previo incluido por la calle San Fernando con figurantes en la Fábrica de Tabacos, accediendo al Paseo de Colón con la vista puesta en la Torre del Oro -al otro lado del río véanse Triana y la calle Betis iluminadas- y, a la vuelta de la esquina, el Teatro de la Maestranza para asistir a la ópera.
Hágase lo mismo con El Barbero de Sevilla.
Seguro que se preguntarán muchas personas por qué no se hace.....

Parche para el atasco sempiterno en Sevilla

/ Desde hace veintisiete años, veintisiete /

En visita del ministro de Fomento se da publicidad sorpresivamente a un proyecto de ampliación de la capacidad del puente del Centenario (una vía urbana congestionada, por la que circulan más de 100 000 vehículos al día, de los que buena parte son camiones) para paliar los permanentes atascos en Sevilla.
Esta es la increíble rutina que varias veces al día sufre la ciudad y su entorno desde 1991, sin que los poderes públicos hayan intervenido de manera efectiva en esta negativa situación que afecta al bienestar social y la economía de la zona.
Hoy sabemos más detalles del parche que se nos propone: el puente seguirá teniendo la misma anchura. Se trata de una segunda chapuza, que se une a la ya perpetrada con anterioridad en 1991, consistente en un carril reversible que cambia de sentido según las horas y la situación del tráfico.
La asociación Sevillasemueve rechaza la actuación, en la creencia de que ello no es sino la excusa para abandonar definitivamente la obra proyectada de la circunvalación SE-40 para superar el Guadalquivir mediante túneles (léase aquí, http://sco.lt/8XQHar).
Como se sabe, la SE-30 es la vía que conecta las provincias de Huelva y Cádiz, que no disponen de comunicación directa dada la imposibilidad de atravesar Doñana.
Les dejo el editorial de El Correo de Andalucía, 6 de agosto de 2018, sobre esta solución a los atascos, que suscribimos, así como otros artículos del periódico del mismo día sobre la cuestión.

Acostumbrados a las estrecheces

La ampliación del puente del Centenario durará año y medio sin cortar la circulación	«Esta obra es compatible con los túneles de la SE-40»

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Sobre la web del Plan Estratégico Sevilla 2030

/ Objetivos del gobierno local establecidos para la ciudad y su área metropolitana /

Me asomo a la sede Internet del Ayuntamiento de Sevilla (muy mejorable en cuanto a usabilidad, contenidos y utilidad) para conocer más del denominado Plan Estratégico Sevilla 2030.
Adelanto que un primer análisis del así denominado plan no es muy favorable (y he analizado decenas de planes estratégicos de la Junta de Andalucía). Pero no es ésto lo que quiero contar ahora mismo.
Sucede lo siguiente cuando se pretende acceder:

Esto es, la página a la que te remite el Ayuntamiento para participar no existe. Genial. El mecanismo de participación impide participar.
La página de error señala que se puede dirigir uno al administrador del sitio. Así lo haré, a ver qué sucede. Francamente, no creo que nadie lea mi queja, ni mucho menos sea corregido el error.
De estar pensando en invertir algunos millones de euros, me iría a otra parte.

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Evolución de la población en los municipios de Europa

/ Gran diversidad de comportamientos /

Allá por noviembre de 2016 me tropecé con el mapa que les presento. Siempre quise darle difusión. Ahora me lo encuentro de nuevo navegando por mi pendrive.
Los datos se refieren al período entre 2001 y 2011, un periodo de quince años. Fueron recogidos y tratados por investigadores del BBSR (Instituto Federal Alemán para la Bau-, Stadt- und Raumforschung; más o menos, Instituto Federal de Edificación e Investigación Urbana y Regional), la institución pública alemana a cargo de los estudios urbanos y de la geografía.
Examínelo con detenimiento. Esta estupenda coropleta muestra, para cada municipio de los 43 países europeos, la tendencia anual promedio de su población: el color azul significa que las ciudades vieron disminuir su población, mientras que los municipios de color rojo han aumentado su población (la intensidad del color se correlaciona directamente con la intensidad de los cambios demográficos).
Muchas conclusiones se extraen:

• el sur de Italia se despuebla; el norte gana población
• Andalucía, contrariamente a su contraparte italiana, gana población en el periodo
• otros detalles sobre Andalucía son interesantes; descúbralos.
• el noroeste de España -una gran porción del país- se encuentra en retroceso poblacional
• Madrid es una isla rodeada de núcleos menguantes; se diría que fagocita su derredor.

• Francia crece de una manera homogénea a lo largo y ancho del país
• Alemania aparece estancada -o casi- en su occidente; la antigua RDA decrece en el periodo

El mapa es pesado (más de seis megabytes). Pruebe a descargárselo para examinarlo con más comodidad (desde su ubicación original en https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/Home/Topthemen/Downloads/bevoelkerungsentwicklung.jpg o en el espacio de almacenamiento de este blog, https://drive.google.com/open?id=16ibaepsCV3I3OJUymv8UigellByX-AVm). Está en formato JPEG, y tiene un tamaño de 3508 × 3982 píxeles. Encontré el mapa en VoxEurop.eu (nada que ver con el partido político español de ese nombre), un portal realizado por un equipo de periodistas y traductores voluntarios de toda Europa (https://voxeurop.eu/es/about).
 

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ABC, Diario de Sevilla, el embajador en Atenas, la caló y el metro de Sevilla

/ Qué batiburrillo /

Suerte dispar he tenido esta mañana con mis comentarios en noticias de publicadas en ABC de Sevilla y Diario de Sevilla.
Un primer comentario en ABC en torno a su información (léala aquí) sobre el cierre del Museo Arqueológico de Sevilla por falta de personal en verano sí me fue publicado; un segundo, en el que quien suscribe referenciaba otra noticia en un diario también del grupo Vocento, no lo ha sido, por mor del criterio del community manager del diario ABC.

Al menos, el embajador de España en Grecia, sevillano, que hablaba en Twitter precisamente esta mañana del calor ateniense, sí ha podido conocer mi comentario sobre el museo malagueño de La Aduana, que les muestro: https://twitter.com/SVQCapEcon/status/1021306325404389378.
Por su parte, Diario de Sevilla publicó mi comentario en torno a la lista de peticiones de Susana Díaz para Sánchez: tren del puerto de Algeciras, AVE a Granada e infraestructuras de regadío para el Levante andaluz.
Como leen, nada del tramo norte de la Línea 3 del metro de Sevilla -ni, claro está, del tramo sur de la misma ni de las líneas 2 y 4, todo en el cajón-.
Ni del Arqueológico ni del Bellas Artes.

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Economía verde, economía sostenible, economía circular, economía ecológica, bioeconomía, renovables, economía lineal....

/ Infograma /

Nuestro bienestar material -y también, en una fracción a determinar, psicológico- depende del consumo de recursos naturales. Decimos consumo, y no uso. Y consumimos para satisfacer nuestras humanas necesidades.
Extraemos recursos del medio ambiente y los transformamos en bienes de consumo: alimentos, edificios, muebles, libros, aparatos electrónicos, ropa, etc.
Sin embargo, la explotación que hacemos de los recursos naturales estaría superando la capacidad del medio ambiente para regenerarlos -es un hecho palmario en el caso de los combustibles fósiles- y seguir satisfaciendo nuestras necesidades vitales, lo que se agudiza conforme aumenta la población del planeta.

Enfoques y sectores de la economía

¿Cómo se definen, en sus relaciones, términos como economía verde, agricultura biológica, energías renovables u otros? Mediante esta infografía pretendo dar respuesta.