Dos líneas solo para el Puerto de Sevilla (posverdad II)

/ Eso leemos en el diario El economista /

CASO 2)

Los puertos andaluces mantienen su liderazgo a pesar de la pandemia - elEconomista.es

¿Por qué dedica la redactora de El economista en el artículo que enlazamos más arriba solo dos líneas al puerto "fluvial" sevillano a la hora del balance portuario de mercancías en Andalucía 2020? Habla en extenso del gigante Algeciras, claro, primer puerto español, y de cómo Huelva ha caído un 11,5%.

Pero, respecto de «La otra Liga», ¿por qué solo dos líneas a Sevilla (4,2 millones de toneladas de mercancías manejadas en el año), considerablemente menos espacio que el dedicado a Cádiz (4,4M Tm) o a Málaga (2,7M Tm), que movió, el primero, muy similar volumen y el segundo, bastante menos que el sevillano el año pasado?

Aquí en este blog, puede conocer los datos correspondientes a 2019 y 2018 que registró Puertos del Estado. Y también mostramos en su día los de 2013, en la imagen.

PD: habrá que recordar, por otro lado, que "fluviales" son también los puertos de Amberes (en el Escalda), Róterdam (en el Nuevo Mosa) o Hamburgo (en el Elba), los principales de Europa.

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